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기획특집
(월)
vol.444 2013. 8. 26
중랑구가 서울 외곽에 위치해서 교통이 불편하시다구요?
중앙선 연장, 경춘선 개통, 면목선 경전철 건설, 장안교·이화교·겸재교 개통, 사가정길과 강동구 암사동을 잇는
용마터널 건설, 구리~포천간 민자고속도로 건설 등 동서남북 사통팔달로 뻗고 있는 교통망으로 통행이 더욱 편리해지고
도심과 외곽을 잇는 서울 동북권 교통의 요충지로 거듭나고 있습니다.
출퇴근도 나들이도 전철타고 GO GO GO~
면목선 경전철 사업
년 7월 24일, 서울시의「서울시 도시철도 종합발전방안」발표에서 면목선 경전철 사업의 타당성이 재
2013
확인되면서 2008년 11월에 확정되었던 경전철 사업은 원안대로 추진이 가능하게 되었다. 이에 따라 서
울시는 향후 민간사업자 선정 등의 절차를 거쳐 사업을 진행할 예정이다. 무인으로 운영되는 지하
경전철인 면목선은 지하철 1, 6, 7호선 및 국철인 경춘선과 환승이 가능해 중랑구 지역이 교통요충
지로의 발전은 물론 역세권 개발 등을 통해 서울 동북부지역의 중심지로 발전할 전망이다.
노선개요 : 신내동 ~ 면목역 ~ 청량리
노선길이 : 9.05km (정거장 12개소, 차량기지 1개소)
정거장 위치 : 청량리로터리∼시립대 입구 사거리∼전농동로터리∼장안동 삼거리∼동2로 면목5동사무
소앞∼7호선 면목역∼망우3동 삼거리 직전∼용마산길 우림시장 입구∼우림시장 종점부, 중앙선 망우역
진입도로 삼거리∼중랑구청 입구 사거리∼신내제2택지개발지구 입구∼6호선 신내차량기지 입구
중랑구
경춘선 복선전철 개통 및 중앙선 연장
상봉역을 시발점으로 하는 경춘선 개통과 중앙선 연장으로 출퇴근 이용 및
편리한
관광수요가 증가되어 주민불편 해소는 물론 상봉역, 망우역 등 역세권의
편리한
편리한
편리한
편리한
경제가 살아나고 도심 외곽으로의 교통도 한결 편리해졌다.
경춘선 (상봉~춘천) 복선전철 개통
2010.12
중앙선(청량리~망우역~덕소구간) 연장 개통
2005.12
핑’
의 브리
‘이달
다시 보
동영상
인터넷
중랑구
중랑천 위에 놓아진 널찍한 다리들 보셨나요?
이화교 확장 개통
겸재교 신설 및 연결도로 확장
차로의 좁은 다리가 4차로로 확장 신
중랑천으로 단절된 중랑구 면목동과
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설된 이화교의 개통으로 망우로의 교
동대문구 휘경동을 연결하는 도로망
통량을 분산시켜 중화동·묵동·신내
을 구축하여 주민생활에 불편을 해소
동 일대의 교통흐름이 크게 개선되었
하고 향후 용마터널 개통 등으로 인한
다. 또한, 중화재정비촉진지구 및 신내
사가정길, 망우로 등의 주요도로 교통
택지 개발에 따른 교통수요 증가의
량을 분산하여 원활한 교통의 소통과
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대비가 가능해졌다.
지역발전이 기대된다.
위치 : 중화동 ~ 동대문구 이문동
위치 : 면목동 176 ~ 동대문구 휘경동 43간
규모 : 교량건설 폭 20~35m, 교량 280m
규모 : 교량건설 폭 20m, 연장 395m, 연결도로건설 폭 20~25→30~33m,
연결도로 폭 20→30m, 연장 430m
연장 750m
기간 : 2003. 3 ~ 2010. 9
기간 : 2003. 6 ~ 2014. 12

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